PCCJ 2026 Rd6 SUGO。
参戦6戦連続表彰台を伝える
プレスリリースをご紹介。

スタート直後、まさかのエンジンストール

レッドシグナルが点灯し、 ライトダウン。

いよいよRd6決勝スタート――。

しかしその直後、 Kiyominのマシンに エンジンストールが発生しました。

予選ではアマチュアクラス2位を獲得していたものの、 スタートで大きく出遅れ、 レースは最後尾から追い上げる展開へ。

本人も以前から 「スタートにはまだ不安がある」 と話していましたが、 ここで初めて実戦のスタートで 大きなミスを経験することとなりました。

しかし、 Kiyominはそこで気持ちを切らすことはありませんでした。

最後尾から始まった追い上げ

数秒後にエンジンを再始動し、 コースへ復帰。

そこからは、 周回を重ねるごとに 前方車両とのタイム差を縮めていきます。

SUGOは、 激しいアップダウンと 狭いコース幅を持つ非常にテクニカルなサーキット。

焦って無理に追えば、 小さなミスがそのまま コースアウトやクラッシュへつながりかねません。

Kiyominは、 ブレーキングポイント、 コーナーへの進入、 立ち上がりを一つひとつ丁寧に組み立て、 前方との距離を着実に縮めていきました。

レース後半、もう一つの試練

前方との差を縮めながら進んだ レース後半。

2コーナー付近で、 今度はスピンを喫してしまいます。

幸い接触やクラッシュはありませんでしたが、 マシンが停止した位置は、 すぐにコースへ戻ることが難しい場所。

さらに後方からは、 他のカップカーが次々と高速で通過していきます。

まずは安全を最優先に、 他車の位置を確認しながら 冷静に復帰を試みます。

この時点では、 カップカー特有のリバース操作について 十分なコーチングを受ける前だったこともあり、 復帰には少し時間を要しました。

それでも、 他車と接触することも、 レースを妨げることもなく 無事にコースへ復帰。

最後まで走り切り、 アマチュアクラス3位で チェッカーを受けました。

参戦6戦、すべてで表彰台

岡山国際サーキットで開催された 第2戦・第3戦。

富士スピードウェイで開催された 第4戦・第5戦。

そして今回の スポーツランドSUGO 第6戦。

初めてのPorsche Carrera Cup Japan参戦ながら、 Kiyominは 今シーズン出走した6戦すべてで表彰台 を獲得しました。

もちろん、 毎戦完璧なレースができているわけではありません。

むしろ、 レースをするたびに新しい課題が見つかります。

スタート、 タイヤマネジメント、 コース攻略、 車両操作、 メンタル、 そしてレース中の判断。

それらを一戦ごとに学び、 次のレースへつなげる。

その積み重ねが、 現在の結果へつながっています。

「挑戦を通じて価値を生み出す」

スターライズ社では、 PCCJへの参戦を 単なる競技活動としては位置づけていません。

モータースポーツを通じて、 ブランド認知、 採用広報、 取引先への信用補完、 写真・映像などのプロモーション素材の取得など、 企業発信へとつなげる 「2026 モータースポーツ広告プロジェクト」 として取り組んでいます。

予測できない状況でも 冷静に判断すること。

失敗をしても立て直すこと。

最後まで諦めず、 結果へつなげること。

これはレースだけではなく、 企業活動にも共通する考え方です。

THE LOT.も、この挑戦を発信してまいります

THE LOT.では、 車両販売だけではなく、 モータースポーツを通じて得られる 「クルマを操る楽しさ」や 「挑戦することの面白さ」も 皆さまへお伝えしていきたいと考えています。

サーキットでしか見ることのできない景色。

ドライバーとコーチのやり取り。

メカニックによる準備。

グリッドへ向かう緊張感。

そして、 失敗も含めて一戦ごとに成長していく過程。

結果だけでは見えない モータースポーツの魅力を、 これからもNEWSを通して お届けしてまいります。