WESEQUARE
AMPHICAR 770（水陸両用車）

会場でひときわ異彩を放っていたのが、WESEQUAREさんのブースに展示されていた AMPHICAR 770。

“クルマなのに、水に入って、そのまま走れる”―― 文字にすると冗談みたいですが、これは本物。しかも60年以上前に作られた、 西ドイツ生まれの水陸両用車です。

1960年代に実在した「水の上も走るクルマ」

AMPHICAR 770は、1961年〜1968年にかけて西ドイツで製造された 2ドアのオープンボディを持つ水陸両用車。

エンジンはトライアンフ製 1147ccを搭載し、水上では7ノットでの航行が可能というロマン仕様。車名の「770」は、陸上で約70mph、水上で約7ノットという説もあり、まさに“そのまま性能を名乗る”潔さが最高です。

60年以上前に「水陸両用を市販車として成立させた」事実が、すでに優勝。
クルマ好きの脳内にある“夢”を、現実にしてしまっている存在です。

そしてこのAMPHICAR、ただ珍しいだけじゃありません。 生産台数はわずか3878台。

現代の限定車が「数百台」だとしたら、これはもはや“歴史的遺産”クラス。しかも水陸両用という特殊な構造ゆえに、現存個体はコンディション差が激しく、走れる状態で残っているだけでも価値がある世界です。

今回の個体がさらに熱いのはここ。元々は不動だった個体を、日本国内の技術で見事に復活させたという点。

水に入る車というだけで、機関もボディも“普通のレストア難易度”ではないのが想像できます。それをきちんと蘇らせる――この事実だけで、WESEQUAREさんのこだわりと技術力の高さが伝わってきます。

しかもTVでも特集されていたとのこと。「そりゃ取材来るよね…」って納得のストーリーと存在感でした。

スーパーカーや最新EVが並ぶ中で、このAMPHICAR 770はまったく別の角度から「クルマって面白いよね」を突きつけてくる存在でした。

機能性、アイデア、時代背景、希少性、そして復活の物語。こういう“クルマ文化の余白”に出会えるのがイベントの醍醐味。

THE LOT.も、こうした尖った価値やストーリーを持つクルマに触れるたびに、「まだまだ面白い世界があるな」と再確認させられます。